路見不平要靠它 | 大力士級別的壓路機！
浏覽量：3622作者：admin新聞日期：2020-05-15
在道路鋪設施工過程中，後期通常會需要對道路進行壓實工作，這時就需要使用到一種修路設備——壓路機。
它利用自身的重力和振動壓實各類築路材料，已被廣泛運用於公路、鐵路、機場跑道、大壩、體育場等大型工程項目的填方壓實作業。
壓路機的工作原理
壓路機以機械本身的重力作用，適用於各種壓實作業，可碾壓沙性、半粘性、粘性土壤、路基穩定土以及瀝青混凝土路面層，使被碾壓層產生永久變形而形成密實的路面。
壓路機能夠實現以上操作，主要得益於其起重振動輪，又稱作行走輪，它是壓路機最重要的部件之一。從外表上看，起重振動輪類似於一個實心的圓筒，但內部主要由振動鋼輪、激振機構、減震機構和行走機構組成，總體來說是屬於偏心結構。
壓路機在工作行駛時，振動輪的滾動會導緻內部在偏心力的作用下旋轉並產生振動，振動頻率在25-50HZ之間。隨著滾筒的滾動，離心率會不斷變化，當偏心向上時滾筒為靜壓模式；當偏心向下時會給地面一個可達2噸的作用力，因此可以非常輕鬆的把路面壓實。
壓路機的施工技巧
在介紹完壓路機的工作原理後，現在和大家普及一下，壓路機在道路施工技巧上需要注意的幾個點。 壓路機的碾壓原則，總體來講是沿線路縱向進行壓實，碾壓時遵循“先輕後重、先慢後快、先邊後中”。採用靜壓1遍+振動3-4遍+靜壓1遍的方式，行走速度控制在3-6km/h。 碾壓時應該從道路兩側邊緣開始，逐步移向道路中心。先後兩次的滾壓帶要有一定的重疊寬度，通常情況下的重疊寬度取250～300mm。 開始第一遍衝擊碾壓時，需要考慮路面材料溫度，如石油瀝青材料的最佳碾壓溫度是：為80～150℃之間。若碾壓溫度過高，材料會在滾輪前受到擠壓，出現沿滾輪邊緣膨脹並產生橫向裂紋和粘附於滾輪上的現象。當碾壓溫度過低時，瀝青粘度變高會難以壓實，從而導緻碾壓過的路面會出現龜裂現象。 在碾壓新鋪瀝青混合料時，操作人員應先將驅動輪駛入新鮮混合料場，以減少波紋和斷裂現象。保持衝擊碾壓速度恆定，熱料面層上不要任意停車，起步和轉向時應放慢，這樣可以把壓痕減到最小，最終保證路面鋪設的平坦完整。 快優易平臺現在已上線以思拓瑞克為代表的國內知名品牌的壓路機達到10多款，旗下的產品具操作靈活可靠、運行低耗省油，能夠滿足不同類型工程項目的填方壓實作業。
在公路澆築施工上，壓路機是路面鋪平階段常見的工程機械。選擇一款高效實用的壓路機，不僅關係工程項目的施工效率，更影響到工程項目的質量安全。快優易將繼續與國內更多知名工程機械供應商展開合作，緻力於為工程項目的填方壓實作業帶來更高效率、低耗能的工程機械設備，為港澳及一帶一路國家和地區的客戶提供更豐富的採購選擇。
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