打樁機打穿深圳地鐵11号線隧道，列車撞斷樁...

2017年12月7日早上7點左右，廣東深圳地鐵11号線列車在行駛到紅樹灣南站至後海站區間時撞上了一個地樁，導緻列車嚴重受損，大量乘客滞留。目前故障仍在搶修中。

地鐵列車事故現場

打樁機打穿隧道

地鐵内部全面封閉

違規施工現場

　　據悉，工程施工單位未經申報擅自打樁施工，樁頭擊穿地鐵11号線紅樹灣南-後海下行盾構隧道結構，緻使11号線高速行駛的列車撞斷樁頭，列車嚴重受損，相關地鐵設備不同程度損壞，導緻行車被迫中斷，事件中無乘客受傷。

　　這起事故雖然未造成傷亡，但足以讓人驚出一身冷汗。有網友說，這可不是在馬路上開車，遇到前方有情況，司機可以“猛打一把方向盤閃過去”。地鐵是封閉空間，載客量大，一旦出現安全事故，後果往往不堪設想。而且就是10月底，地鐵9号線隧道也曾被施工隊打穿，導緻湧泥……

　　這都是哪家的“金剛鑽”，竟敢來攬這樣的“瓷器活”？盡管此次事故更具體的細節還沒有公布，但“非地鐵工程施工方”和“未經審批”兩個事實，已足以判斷誰應當承擔責任。施工方自然難辭其咎，是他們不按審批規則施工，直接導緻了事故。

　　事故發生後，深圳地鐵運營員工引導列車乘客往後海站疏散以确保運營安全，同時地鐵集團組織技術人員對受損設備設施進行全力搶修。

　　由于設備損毀比較嚴重，為了确保安全，搶修工作持續了10餘小時。昨日晚高峰期間，11号線福田-南山區段采取單線雙方向運行（同方向線路隻有一趟列車往返運行），行車間隔較大；碧頭-前海灣區段（雙方向）采取小交路運行。

　　據了解，事故地點在後海地鐵站附近，位于南山區華潤深圳灣體育中心東南角，事故發生後，工地立即停工了，随後大批搶修車輛趕至現場，地鐵相關人員在打樁機附近工作。記者在現場了解到，打穿隧道的這一打樁點深度約20米，寬60厘米。該打樁點一旁豎立着一個25米高的打樁機，據深圳地鐵運營管理辦公室相關工作人員介紹，正是該打樁機作業時打穿隧道。

　　12月7日19:48，經過全力搶修及系統安全檢查，11号線紅樹灣南-後海下行已具備列車運行條件，地鐵集團恢複了11号線紅樹灣南-後海下行列車運行服務，終于在搶修10餘小時後全線恢複通車。

　　鑒于該事件對公共安全造成嚴重威脅，影響惡劣，市住建局已督促南山區有關部門在查清事實後，嚴格按照相關規定，對涉事企業、人員進行頂格處罰。

　　深圳地鐵特别提醒：有需要的乘客可前往深圳地鐵1、2、3、5、7、9、11号線任一車站客服中心開具延誤證明（2個工作日内）和辦理退票（5個自然日内），使用深圳通卡的乘客可在下次進站時免費更新車票（5個自然日内）。

(來源：澍湃網)