行業新聞 - 新聞中心

港珠澳大橋的設計壽命120年，可抗16級臺風、8級地震、30萬噸巨輪撞擊。

從香港西九龍高處遠眺香港九龍。香港人居住在密密麻麻的高樓裡，常自稱為住在“石屎（即混凝土）森林”，形容生活在這座人多地少、建築群高且密城市裡的觀感。

“紙片樓”與其它住宅樓并沒有太大的區别，事實上“紙片“的形狀僅僅是一種視線錯覺，整幢樓三角形的格局使得它在某個角度看起來薄得仿佛一張紙。

武漢綠地中心則對中國“第一高樓”的寶座虎視眈眈，原規劃總高度為636米，已經動工7年。

2018年7月28日，全國首屆地震科普大會在河北唐山開幕，亮相大會地震科普展的“港珠澳大橋地震安全監測與評估系統”頗受關注。

前幾天（7月24日）有許多大連網友向青年君爆料稱，大連跨海大橋橋墩出現“大裂縫”，一些不明真相的網友甚至擔心跨海大橋的安全，為此青年君連夜聯系到大連多位建築專家和大連星海灣大橋工程施工單位相關負責人，對于網友們的“擔心”做出權威澄清。 ...

據了解，賈魯河大橋的建造工程耗費近三年時間，花費資金上億元，在今年三月下旬正式通車。但近日，剛剛使用了四個月的大橋橋面卻出現了大量破損，需要重新翻修。

一位不願具名的人士稱，“高額的差價，是海砂受到房地産企業歡迎的主要原因，不采取雷霆手段打擊很難威懾和阻止利潤最大化的一些不軌房企的唯利沖動。”

根據最新報告，中國已連續9年成為世界上200米以上高層建築竣工面積最多的國家。随着高層建築需求的旺盛，模塊化施工也得到了快速普及，施工作業要求進一步嚴苛

深中通道項目組28日簽訂沉管隧道施工承包合同，世界首例特長雙向八車道海底沉管隧道——深中通道項目沉管隧道，當日随即開工。